其实打开大型装配体很简单，需要大家熟悉软件，掌握一些小技巧，下面的方法同样适用于打开大型装配体，帮你解决由装配体过大造成的卡顿问题。
方法一：特征阵列优于草图阵列，旋转特征优于拉伸特征文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
单一零件建模时，保证尽量简单，避免草图阵列及草图圆角等。文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
下面为同一零件的两种建模方式测试结果：文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
草图阵列模型重建需0.2秒，占用262 KB (268,302 字节)文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
特征阵列模型重建需0.05秒，占用249 KB (255,365字节)文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
轴类零件可尽量采用旋转建模方式，特征较少。文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
图为TB400CL.03-01提升机主动轴两种建模方式对比文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
分段拉伸，模型重建需0.11秒，占用154KB文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
旋转建模，模型重建需0.09秒，占用130KB文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
方法二：善用子装配体文章源自设计学徒自学网-http://www.sx1c.com/6008.html
避免顶层装配体内插入零件。客户产品需插入大量螺栓、螺母标准件，大大拖慢总装配体的开启速度，可将螺栓建立在子装配体内
尽量按照产品的层级结构使用子装配体组织产品，避免把所有零件添加到一个装配体内。
测试发现，装配体在打开重建的时候需处理的信息，一个子装配体的信息量比一个零件的信息量要少。
建议零件数量添加在三十个以内。
方法三：某些情况下，利用固定代替配合
固定代替配合。已经确定位置不变动的零部件可以直接固定。（固定时原先的配合会压缩掉）
方法四：避免错误警报
装配体或零件出现“红色”或“黄色”报错标志，必须要处理错误后保存。错误会严重降低系统效率。
图为TSC5030总图，经测试，部件存在“红色”或“黄色”标记错误时，打开耗时五分三十秒，并且崩溃，插入新零件耗时15分钟。
修正“红色”或“黄色”标记错误后，打开耗时三分钟，插入新零件耗时5分钟。
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